Модификации автоподъемника АП-18

Автоподъемники телескопические с высотой подъема люльки до 18 метров:

• АП-18-04 - на шасси ГАЗ-3307 с двухместной кабиной;

• АП-18-05 - на шасси FAW CA-1061 с трехместной кабиной;

• АП-18-06 - на шасси ЗИЛ-432921 с трехместной кабиной;

• АП-18-07 - на шасси ЗИЛ-433362 с трехместной кабиной;

• АП-18-08 - на шасси ЗИЛ-433362 с семиместной кабиной;

• АП-18-09 - на шасси ГАЗ-3309 с двухместной кабиной;

• АП-18-10 - на шасси ГАЗ-3309 с пятиместной кабиной;

• АП-18-11 - на шасси ГАЗ-33086 с двухместной кабиной.

Автоподъемник телескопический АП-18

Автоподъемник изготавливается согласно техническим условиям ТУ У34.1-00240106-024:2006. Автоподъемник изготавливается в климатическом исполнении У, категории размещения 1 по ГОСТ 15150 для работы при температурах окружающего воздуха от 233К (минус 40°С) до 313К (плюс 40°С) и скорости ветра не более 10 м/с на высоте до 10 м.

Автоподъемник состоит из опорной рамы с 4-мя выдвижными опорами, платформы, подъемно-поворотного устройства, комплекта колен с люлькой, установленной на фарфоровых изоляторах, гидро и электрооборудования. Опорная рама, сваренная из стальных гнутых профилей, воспринимает все нагрузки, возникающие при работе изделия, и тем самым разгружает раму шасси. Выносные опоры, каждая из которых имеет отдельное управление, придают автоподъемнику необходимую устойчивость.

Подъемно-поворотное устройство служит для размещения комплекта колен с люлькой и обеспечивает его плавное круговое вращение вокруг горизонтальной оси, а также подъем на необходимый угол.

Комплект колен с люлькой состоит из 3-х колен, соединенных между собой телескопически, благодаря чему обеспечивается простота и точность доставки люльки к обслуживаемому объекту, маневренность автоподъемника, что особенно проявляется в условиях стесненности городских улиц и густой контактной сети. Посадка людей в люльку, загрузка инструмента и материалов осуществляются непосредственно с земли.

Гидросистема автоподъемника приводится в действие от двигателя шасси через коробку отбора мощности с насосом и состоит из нескольких взаимосвязанных контуров, каждый из которых защищен от перегрузки с помощью предохранительного клапана. В качестве исполнительных органов применены гидроцилиндры двухстороннего действия, а также гидромоторы аксиально-поршневого типа, соединенные с червячными редукторами приводов поворота и выдвижения-сдвигания комплекта колен.

Управление рабочими органами автоподъемника осуществляется с трех пультов:

- Пульт, расположенный на платформе, состоит из переключателя подачи питания в электрические цепи неповоротной или поворотной частей автоподъемника, сигнальных ламп визуального контроля положения опор, а также гидрораспределителя ручного для управления выносными опорами и указателя угла наклона автоподъемника.

- Пульт, расположенный на боковой стороне поворотной рамы, оборудован сиденьем для оператора и содержит гидрораспределитель секционный ручной (или электрогидрораспределитель) управления движения комплекта колен с люлькой, кнопки для запуска и остановки двигателя шасси, а также включения звукового сигнала, выключатель подачи питания на фару-прожектор, рычаг регулировки режима работы двигателя, манометр контроля давления в гидросистеме, фонарь подсветки пульта управления.

Пульт, установленный в люльке, позволяет, в зависимости от заказа, осуществлять:

- управление движениями комплекта колен, остановку двигателя и подачу звукового сигнала;

- остановку двигателя и подачу звукового сигнала.

Устройства безопасности

Автоподъемник оборудован всеми необходимыми для безопасного производства работ приборами и устройствами, к которым относятся:

• Ограничитель предельного груза в люльке;

• Система ориентации пола люльки в горизонтальном положении при любом угле подъема комплекта колен;

• Утройство, ограничивающее безопасную зону обслуживания;

• Утройство блокировки подъема и поворота комплекта колен при не выставленном на опоры автоподъемнике;

• Устройство блокировки подъема опор при рабочем положении стрелы;

• Устройство аварийного опускания люльки, при отказе гидросистемы, електропривода или привода гидронасоса;

• Фиксатор выносных опор в транспортном положении;

• Указатель угла наклона автоподъемника;

• Система аварийной остановки двигателя с люльки и пульта оператора.

Отличия автоподъемника АП-18 от предшественника АП-17А

• Высота подъема люльки увеличена до 18м, а вылет люльки – до 8,25м;

• Отсутствие выступающей за габариты шасси задней части стрелы;

• Двухконтурная система выравнивания люльки с управлением от отдельной секции распределителя;

• Возможность кругового вращения стрелы;